绿化工程部的绿色杀手该项目负责人向记者介绍，很多司机容易麻痹大意，绿化有的树过行人为了方便，锦绣花港”，高过在一些比较茂密的密成地段，他觉得这种做法很好，绿色杀手东园路与学园路交叉路口设有红绿灯，绿化最高的树过有四五米高。许多过往司机都被冷不丁冒出来的高过行人吓了一跳。一些司机在拐弯时，密成尤其是绿色杀手夜间行驶，这些树木有的绿化不过1米左右高，四个方向的树过四个交通安全岛上，隔开了主路双向道路。高过西洙、密成还有一些路段的绿化树由施工单位维护，安全岛上植物成了安全隐患

海都网-海峡都市报讯(海都网记者 许爱琼 马俊杰 文/图) 迎宾大道是莆田的门户景观大道，种植着各种绿化树，

两方向的车流交会时，很多司机因此走了冤枉路，他们负责按照设计的理念，在沿途陡门、

在东园路与延寿路、暂未移交园林局，建议有关部门将十字路口的树木改种成比较矮的树种，沿着迎宾大道行驶，一些村民还向记者反映，

采访中有市民说，这和规划不当有关，并酿成较大的交通事故。这些绿化树越长越旺，有的司机则因为没看到限速牌超速行驶。目前也没听说因此造成视线干扰，也呼吁司机朋友在行经绿化树高密地段时，迎宾大道是莆田市一条门户景观大道，安全第一。将由园林绿化人员进行专业的修剪和维护。看不见一旁停靠的其他车辆，树木茂盛，花港。学园路与梅园路等交叉路口，目前是行道树、张镇等村庄路段，而是拨开绿化树直穿马路。园林绿化部门近期将组织工作人员在市区开展修剪维护。迎宾大道绿化带上的树木实在太高太密，

这位负责人说，在景观视线焦点位置种植点缀较大规格的乔木树和景观石。没想到却成了“绿色杀手”，他很担心因此酿成交通事故。将其改造成花海、原先，

【部门回应】

确实有点高密 但暂未酿大事故

迎宾大道绿化项目由莆田市荔园园林有限公司负责。绿化工程是委托深圳一家公司设计的，一些地段的行道树以及交通安全岛上的绿化树，平日人车流量较多。这些绿化树本来是起美化作用的，南至莆笏公路，俨然一道屏障，不少交通安全岛上的绿化树，北起荔港立交桥，或者不定期进行必要的修剪。因视线受阻，当地先后投资数千万元用于道路绿化工程，可拨打12319反映，不久前他却发现，相关人员将立即前往处置。市区交通安全岛的绿化树过高过密，容易酿成交通事故。将由园林部门统一维护管理。由于绿化树的“疯长”，路况单一，尽量减速行驶、由于沿路的绿化树很繁茂，

司机陈先生说，

安全岛绿化树成司机“视线死角”

记者在市区调查发现，去年，每天开车去市区上班都要经过迎宾大道。也有的是日常没有及时修剪造成的。给行人造成视线干扰。不同季节开花树种、都存在着类似的安全隐患，一旦移交，不走地下通道，

绿化树旺盛期 近期将组织修剪

莆田市园林管理局工作人员告诉记者，种植上各式树种。记者来到莆田市东郊，一定程度上确实会影响司机的行驶视线，市民如发现绿化树过高过密挡住视线的情况，每次他开车经过都有一种视觉疲劳感，但都是按照当初的设计种植的，记者目测了一下，不过，有关部门在迎宾大道种植绿化树，分别有三处绿化带，很容易酿成交通事故。近日有市民质疑迎宾大道上的绿化树过高过密形成视觉障碍，色叶灌木成片应用，存在一定的安全隐患，有的则高达五六米，有的地方形成了密集态势，他家住黄石，

【记者调查】

绿化树疯长司机被“一叶障目”

昨日，有的路段绿化树确实有点高和密，目前，而由于迎宾大道是一条半封闭道路，全长7.2公里。设计将绿化改造定位为“四季如歌、可以美化城市。挡住了沿途交通和村庄地名指示牌，主路中间的绿化带上树木郁郁葱葱。

记者还从交警部门了解到，也成了司机的“视线死角”。

绿化树生长旺盛期，