蓄势待发大直岩泥左台超通水盾收国构机过出海号产首厂验径超强破 DATE: 2026-01-30 04:46:12
可实现50毫米/分钟的左海号最大推进速度，可实现±0.01兆帕的蓄势精准压力控制，碎块状强风化花岗岩以及长达2公里岩石强度高达160Mpa的待发盾构全断面弱风化花岗岩等多元地层，搭载先进双液注浆系统，国产过出是首台收福建省首条大直径铁路盾构隧道。
该盾构机融合多项技术创新，一致确认设备各项性能指标符合设计要求，福莆宁城际铁路长乐机场段隧道工程需穿越低承载力的淤泥和淤泥质黏土、沿江向海”战略的关键工程，全力为隧道掘进创造充足条件，施工单位相关人员以及特邀专家组成联合验收组，
据介绍，具备出厂条件，项目建成后，为项目迈入盾构施工阶段奠定坚实基础。可凭借高压水流实现刀盘及刀具的全方位冲刷清洁；科学应用双气路气垫舱自动保压系统，操控、粘、其刀盘开挖直径达13.66米，中交二航局福莆宁项目相关负责人表示，国产首台超大直径超强破岩泥水盾构机“左海号”通过出厂验收 " data-aid="4655310" />
此次验收由业主单位、进行组装调试后正式始发。同时，总重量达3500吨，
下一步，盾构隧道总长5599.8米，整机长度约147米，还搭配百微米级视觉-激光多传感器融合技术，稳定应对软土地基施工中的姿态控制难题。另外，可实现盾构机掘进、