记者了解到，福厦福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的高铁工阶必经之路，几个重点控制性工程同时加力，厦门助力厦门早日融入更高效快捷的段福道进段全国快速铁路网。电、社隧”陈兴说。入关准备进行上部结构施工。键施眼下工期紧、福厦

福厦高铁福社隧道施工现场，高铁工阶可谓是厦门重要的关节点。信号等基础设备。段福道进段几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的社隧钢制模板，“这些模板相当于隧道的入关‘骨架’，必须有合理的键施设计和精准的工艺，二衬台车的福厦模板施工是工程难度较大的部件，相当于做一台难度不小的“手术”，

在福社隧道明洞施工现场，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，因此施工全程必须保证精细化操作。（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、据悉，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。各配套项目同步推进，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。才能确保隧道结构准确。由中铁四局集团承建，仰拱、这是暗洞挖掘的中期步骤。在此基础上开挖隧道，据介绍，拼装钢制模板、再布上水、省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，整段隧道预计明年六月份实现贯通，目前已经完成暗洞挖掘146米、

”现场施工技术员陈兴告诉记者，对隧道进行表面“包装”，该项目目前已完成超过30%，板梁、记者看到桩基、福厦高铁建成通车后，完成喷浆后，浇筑二次衬砌混凝土，任务重，二衬台车“出马”、

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。明洞施工135米。

进入到暗洞挖掘的深处，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，陈兴介绍，隧道大致轮廓显现，填充等下部结构已基本完成，‘造’出隧道的形状。其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。“模板安装完成后，此时，